隨著城市智慧交通建設范圍的不斷擴大，科拓無人收費停車場模式也在全國遍地開花。如今，科拓再擴西部市場，為西安迄今為止規(guī)模最大、功能最完善的交通樞紐中心--西安城東交通樞紐打造出無人收費模式下的P+R換乘停車場，方便快捷、一步到位的停車體驗在屢獲古都市民好評的同時，也滿足了西安市加強城市管理、提升城市形象的需求。

　　人流+車流來襲 P+R停車場依托科拓無人收費模式頂住壓力

　　位于西安市灞橋區(qū)紡北路的西安城東交通樞紐，是集地鐵、公交、出租車以及長途車為一體的綜合性交通樞紐。其停車場采用的“P+R（Park and Ride）”模式是很多大城市普遍采用的交通方式。有了它，市民就可以在早上駕車停進停車場，然后換乘地鐵抵達工作單位，下班后再坐地鐵到達停車場，駕車回家。

　　雖然這樣的出行方式，既減少了道路擁堵時間，又節(jié)省了油費，受到了廣大自駕族的歡迎，但隨之而來的停車場周轉率低下、車位供不應求、出入口擁堵等問題也引起了管理方的關注。

　　不僅如此，在西安城東交通樞紐，除了每天換乘地鐵上下班的市民外，還有搭乘不同交通工具出行的旅客。據了解，西安城東交通樞紐每日客流量約3萬人次，最高周轉旅客量10萬人次以上。面對緊張的停車場資源及龐大人流、車流所帶來的壓力，西安城東交通樞紐P+R停車場選擇了舒緩令人頭疼的停車難問題的良方--科拓無人收費停車場解決方案。

　　科拓彰顯大智慧 視頻免取卡+移動支付成P+R停車場亮點

　　滿足當今社會與經濟需要的人性化、智能化技術與服務是如今市場出現越來越多智慧停車場項目的原因。解救西安城東交通樞紐P+R停車場于水火之中的科拓無人收費停車場解決方案，為其地下停車場出入口提供了旗艦版視頻免取卡收費系統(tǒng)，號牌識別、車型識別、圖片對比、自動計時計費等功能，打破了P+R停車場龐大車流負荷帶來的出入口擁堵的尷尬局面。

　　移動支付的不斷發(fā)展，不僅方便了人們的生活，也給各行各業(yè)帶來新的發(fā)展契機，停車場服務行業(yè)也不例外。面對一個崗亭的年平均人工成本達到10萬元以上的壓力，科拓自主研發(fā)的O2O平臺“速停車”為在泊車的用戶提供了“掃一掃”的主流繳費形式：掃描車場內張貼的二維碼，輸入車牌號，便可在離場前輕松繳費。從傳統(tǒng)的現金、刷卡支付，到現在移動支付，科拓無人收費停車場解決方案帶給車主西安城東交通樞紐P+R停車場的，是從繁到簡，從難到易的輕松體驗。

　　科拓解密：車牌識別+移動支付≠100%無人收費停車場

　　如今無人收費停車場在停車市場不斷掀起狂風巨浪，許多企業(yè)、商家紛紛打著“依靠車牌識別+移動支付技術打造一流無人收費停車場”的廣告。車牌識別系統(tǒng)與移動支付技術確實是建設一個無人收費停車場重要的組成部分，然而一個真正的無人收費停車場靠的不僅是技術，更是服務與管理。

　　車牌識別系統(tǒng)的準確率超過99%，可解決絕大部分車輛進出停車場的問題，這無疑體現了無人收費停車場所提供的成熟技術。然而當剩下的1%情況出現時，停車場所展現的服務與管理似乎更能烘托出車主最直觀的體驗感。無牌車入口取票進場、修正污車牌及因環(huán)境惡劣而識別出錯的車牌、遠程解決車場通道突發(fā)情況等一系列貫穿細節(jié)的服務，皆為科拓無人收費停車場解決方案的“集中管理”方式與“盡善盡美”四個字畫了等號。

　　在科拓無人收費停車場解決方案里，支持用現金繳納停車費的自助繳費機、出口應急繳費機的存在，更是將人性化的服務凸顯的淋漓盡致。網絡上有一個話糙理不糙的段子：不要以為在樓下賣煎餅的小推車上貼個收款碼，你就是支付寶的股東了。移動支付是主流，卻不是萬能，手機沒電、網絡斷線、繳費系統(tǒng)故障等狀況，是每一個引入移動支付平臺的產業(yè)所必須考慮到的問題?，F金支付不能免，即使它在移動支付飛速發(fā)展的當下甚至未來都只充當著一個小配角，但仍然擁有不可刪減的戲份。

　　在技術先進、設備完善的情況下充分考慮到所有突發(fā)情況、提供有效的解決途徑及全方位的服務管理、提升車主輕松舒適的停車體驗感，才是打造一個優(yōu)質無人收費停車場的正解，也是科拓無人收費停車場方案受到西安城東交通樞紐P+R停車場，及全國乃至全球的停車場管理方和車主青睞的原因。